蜗轮蜗杆减速机的基本结构主要由传动部件组成，如蜗轮、轴、轴承、箱体及其附件等。它可以分为三个基本结构部分：箱体、蜗轮蜗杆、轴承和轴组合。箱体是所有附件的底座，是支撑和固定轴系部件的重要附件，保证传动附件的正确相对位置，支撑作用在减速器上的载荷。蜗轮蜗杆主要在两个交错轴之间传递运动和动力，轴承和轴主要传递动力，运转和提高工作效率。   

蜗轮蜗杆减速机投入负荷试验运行一定时间后，请仔细检查紧固件是否松动，确保其安全运行。试运行时，请注意蜗轮减速器是否有噪音，散热运行是否突出。

蜗轮蜗杆减速机为了提高工作效率，一般使用有色金属作为蜗轮，蜗杆使用比较坚硬的钢材，这是滑动摩擦传动，因此在运行过程中产生高热量，导致减速器的部件和密封之间的热膨胀产生差异，导致各结合面产生间隙，油液容易因温度上升而泄漏。造成这种情况的主要原因有四个。一是材料的协调不合理，二是啮合摩擦面的表面质量差，三是润滑油添加量的选择不准确，四是组装质量和使用环境差。

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