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斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机出现问题如何解决问题?

斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机出现问题如何解决问题?

  • 分类:公司新闻
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  • 来源:
  • 发布时间:2021-08-26
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斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机出现问题如何解决问题?

【概要描述】​   斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机出现问题如何解决问题?

  保证斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机组装质量

  • 分类:公司新闻
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  斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机出现问题如何解决问题?

  保证斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机组装质量

  拆卸和安装降速机部件,可以购买专用工具或自己制作,以免被锤子等其他工具敲坏。更换齿轮、蜗轮,请与工厂零件成对更换。组装输出轴要注意公差配合。使用防粘剂或红丹油保护空心轴,防止磨碎生锈或面积不合,修理难以拆卸。

斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机润滑剂的选择

  锥齿轮-蜗轮降速机一般使用220#齿轮油,对于中下部、启动频繁、环境不好的降速机,可以选择润滑剂添加剂。降速机停止工作,继续将齿轮油附着在齿轮表面,形成保护膜,防止中部、低速、高扭矩和启动金属之间的直接接触。添加剂包括密封调节剂及防漏剂,可使密封保持柔软弹性,有效减少润滑剂泄漏。

  选择斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机安装位置

  如果位置允许,请尽可能不要使用垂直安装。立式安装润滑剂的添加量远远超过水平,容易发生降速机发热和漏油。

  润滑维护

  可根据润滑工作“误定”原则维护降速机。每个降速机都有责任定期检查。温度上升明显,超过40,或有温度超过80。如果油的质量下降,或者油中发现更多的铜粉,出现异常噪音,应立即停止使用,立即整备,解决问题,更换润滑剂。加油要注意流量,确保降速机得到正确的润滑。

  斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机的修理方法

  降速机磨碎和泄漏问题的传统解决方案是补焊或刷镀后加工修复,但也有两个缺点。补焊高温引起的热应力不会完全消除,容易造成材料损伤,导致零件弯曲或断裂。电刷镀受涂层厚度限制,容易脱落,上述两种方法均用金属修复金属,不能改变“硬-硬”的合作关系,在各力的复合作用下也能再次引起磨碎。现代西方国家对这些问题常用高分子复合材料的修复方法,具有优异的粘合力、抗压强度等综合性能,可以拆卸和无孔现场修理。用高分子材料修理,不会受到焊接热应力的影响,修理厚度也不受限制,同吸收产品金属材料所没有的特许权、吸收设备的冲击振动,防止再磨碎的可能性,大大延长设备零部件的寿命,为企业节省大量停机间,创造巨大的经济价值。


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