斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机具有高的双效率和长寿命齿轮。有底座、法兰和样式。齿轮降速机由于这种自由运动传动，整个上部齿轮机构的干涉精度降至很低。 装有磨料的研磨脚和研磨棒的碰撞引起的研磨脚或推力板的摆动运动对齿轮齿没有影响。

       斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机的技术指标是什么？

　　齿轮：齿轮采用高质量高纯度合金20CrMnTiH渗碳淬火精练。

　　主：采用合金刚度调节器，高悬臂载荷能力。

　　油封：双唇座的油封、防尘和防漏油能力；

　　润滑：使用适当的润滑油可以发挥方向盘的效率，提高工作寿命。也就是说，负载较重的牙轮承。

　　斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机的特点是什么？

　　可以调节速度的手轮是标准配置

　　为了控制速度，可以选择远程电子系统

　　可以选择模拟和数字指标

　　强大的铸铁盒

　　经过抛光和抛光处理的驱动器盘可确保低限度的磨损

　　特殊cam机构通过确保只传递必要的进一步减少磨损

　　不含石棉非吸湿性的摩擦片材料，保证长期安全的使用寿命

　　无需特殊工具即可打开外壳，维护方便快捷。

　　斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机是一种新的减速变速器。优化，模块组合系统的设计理念，体积小，重量轻，传输大，启动平稳，传动比等级细，可根据用户要求选择所有连接及不同的位置。

　　降速机机构驱动辊磨。为了降低K系列降速机的速度，使用一个和两个行星变速(垂直分布)仪器。一个齿轮变速级的浮动齿轮通过隆起的双输入齿轮类型联器与连接。向支持是通过塑料推力板进行的。通过这种空间自由程度，内部中心齿轮可以通过齿轮齿均匀啮合和确保三个均匀载荷分布的方式来设置。

　　降速机在线上呈球形，由可以自动对齐的滚子承支持，使能够自动适应齿的载荷曲线。降速机架子悬浮在空中，但可以通过耦合(空心)或在顶部的耦合齿，通过固定的二个齿轮内部中心轮自由设置。耦合(空心)的底部与行星架子紧密连接。K系列降速机架子由垂直支持，即重量通过摩擦承支持的转向杆，由架子上的固定法兰运输。传递给齿轮，均匀分布在6个齿轮上。