无级变速器和有级变速器的区别在于，它的传动比不是一个不连续的点，而是一系列连续的值，比如可以从3.455变成0.85。与传统变速器相比，无级变速器结构更简单，体积更小。它既没有众多的手动变速器齿轮副，也没有复杂的自动变速器行星齿轮组。它主要依靠主动轮、从动轮和金属带实现无级变速。

无级变速器与自动变速箱相比，结构更简单，齿轮组不多，体积小；它的速比是连续的，主要靠主动轮、从动轮和金属带来实现速比的无级变化。现在CVT一般只用于小型车和小马力车，CVT车更省油。维护也很容易，但是单个组件的价格也不低。

自动变速器AT与无级变速器相比，结构更加重复，各种齿轮组特别多，体积也相对较大，因此可以通过液力变矩器和齿轮组的配合来改变速度。自动变速器的维护比较复杂，因为电子元件数千个，所以很难在某处找到故障平台，通常会更换变速器总成。

浙江力加力机械有限公司主营：斜齿轮-伞齿轮减速机、斜齿轮-蜗轮蜗杆减速机、平行轴斜齿轮减速机、rv蜗轮减速机、蜗轮蜗杆减速机、蜗轮减速器、蜗杆减速机、无级变速器、斜齿轮减速机、齿轮减速机。公司创建于1997年，下属浙江黄岩三力变速机械厂和台州市黄岩三合传动机械厂二全资子公司。公司占地50亩，建筑40000平米。